Oto Tamir
Aracınız, yüzlerce hassas mekanik parçanın uyum içinde çalıştığı karmaşık bir makinedir. Zamanla veya kullanım koşullarına bağlı olarak bu parçalarda meydana gelen en küçük bir sorun bile sürüş güvenliğinizi, konforunuzu ve aracınızın genel performansını olumsuz etkileyebilir. General Auto olarak, aracınızın mekanik aksamında ortaya çıkan tüm arızalar için profesyonel, güvenilir ve garantili çözümler sunuyoruz. Motor arızalarından fren sistemlerine, şanzıman problemlerinden ön takım onarımlarına kadar her türlü oto tamir ihtiyacınızda, uzman ekibimizle yanınızdayız.
Modern Ekipmanlarla Nokta Atışı Arıza Tespiti

Kapsamlı Oto Tamir Hizmeti
General Auto’da sunduğumuz oto tamir hizmetleri, aracınızın her bir parçasını kapsayacak şekilde tasarlanmıştır. Başlıca hizmetlerimiz arasında; motor onarımı ve rektifiye işlemleri, triger seti değişimi, debriyaj (baskı balata) değişimi, manuel ve otomatik şanzıman tamiri, fren sistemi (balata, disk değişimi ve hidrolik kontrolü), direksiyon ve süspansiyon sistemleri onarımı yer almaktadır. Tüm onarım süreçlerinde, aracınızın orijinal standartlarına uygun, yüksek kaliteli yedek parçalar kullanarak uzun ömürlü ve güvenli çözümler üretiyoruz.
Neden General Auto?
Aracınızı emanet ettiğiniz servise güvenmek istersiniz. Biz General Auto olarak şeffaf hizmet anlayışını benimsiyoruz. Yapılacak her işlemi, değişecek her parçayı size detaylı bir şekilde açıklıyor ve onayınızı almadan hiçbir müdahalede bulunmuyoruz. Alanında deneyimli ustalarımız, aracınızın mekanik sağlığını en az sizin kadar önemser. Aracınızın performansını ilk günkü seviyesine getirmek ve yola güvenle devam etmenizi sağlamak için General Auto’yu tercih edin.
Sık Sorulan Sorular
Aracımın periyodik bakımını ne sıklıkla yaptırmalıyım?
Araç periyodik bakım sıklığı, aracınızın marka, model, yaşına ve yakıt tipine (benzin, dizel, LPG) göre değişiklik gösterir. Genellikle üreticiler, her 10.000, 15.000 veya 20.000 kilometrede bir ya da yılda en az bir kez bakım yapılmasını tavsiye eder. Aracınızın kullanım kılavuzunda bu bilgiye ulaşabilir veya servisimize danışarak aracınıza özel bakım periyodunu öğrenebilirsiniz. Düzenli bakım, büyük arızaları önlemenin en ekonomik yoludur.
Triger kayışı (veya zinciri) ne zaman değiştirilmelidir?
Triger seti, motorun en kritik parçalarından biridir ve kopması durumunda motorda çok ciddi ve masraflı hasarlar meydana gelebilir. Değişim periyodu, yine aracın marka ve modeline göre farklılık göstermekle birlikte genellikle 90.000 ile 120.000 kilometre arasında veya ortalama 4-5 yılda bir olarak tavsiye edilir. Risk almamak için üreticinin belirttiği kilometre veya yıl sınırına ulaşıldığında mutlaka değiştirilmelidir.
Fren balatalarının ve disklerinin bittiğini nasıl anlarım?
Fren sisteminizin bakıma ihtiyacı olduğunu gösteren birkaç önemli belirti vardır:
Frene bastığınızda metal sürtme veya gıcırdama sesi gelmesi.
Fren pedalının eskisinden daha yumuşak veya daha sert hissedilmesi.
Fren mesafenizin belirgin şekilde uzaması.
Fren yaparken direksiyonda veya araçta titreme olması.
Gösterge panelinde fren sistemi uyarı ışığının yanması. Bu belirtilerden herhangi birini fark ederseniz, güvenliğiniz için vakit kaybetmeden servisimize başvurmalısınız.
Debriyaj setinin (baskı balata) değişmesi gerektiğini nasıl anlarım?
Debriyaj setinin ömrünü tamamladığına işaret eden bazı yaygın durumlar şunlardır:
Kavrama Problemi: Motor devri artmasına rağmen aracın hızlanmakta zorlanması (motorun boşa bağırması).
Vites Geçişlerinde Zorlanma: Özellikle birinci ve geri vitese geçerken zorlanma veya ses gelmesi.
Debriyaj Pedalının Sertleşmesi: Pedalın normalden daha sert olması veya yukarıda kavraması.
Kalkışlarda Titreme: Aracın ilk kalkış anında titremesi.
Motor arıza lambası neden yanar? Ne yapmalıyım?
Motor arıza lambası (check engine), aracınızın motorunda veya emisyon sisteminde bir sorun olduğunu bildiren bir uyarıdır. Ateşleme sistemindeki bir sorundan basit bir sensör arızasına kadar yüzlerce farklı nedeni olabilir. Lamba yandığında panik yapmanıza gerek yoktur ancak sorunu ihmal etmemelisiniz. Yapmanız gereken en doğru şey, aracınızı en kısa sürede servisimize getirerek diagnostik cihaz ile arızanın nedenini tespit ettirmektir.
Aracımın altından gelen tıkırtı veya lokurtu seslerinin sebebi ne olabilir?
Sürüş sırasında, özellikle bozuk yollarda veya dönüşlerde aracın alt takımından gelen tıkırtı, lokurtu gibi sesler genellikle süspansiyon sistemindeki bir aşınmaya işaret eder. Bu seslerin en yaygın nedenleri arasında rot başları, Z-rot (denge kolu), salıncak burçları veya amortisörlerdeki boşluklar ve arızalar bulunur. Bu parçalar, aracın yol tutuşunu ve sürüş güvenliğini doğrudan etkilediği için sesleri fark ettiğinizde bir uzmana kontrol ettirmeniz önemlidir.
